我国虽然没有发展航天飞机,但目前已有三型飞船,它们是“神舟”、“天舟”和新一代载人飞船,其中“天舟”专用于运货。这一点,很多人都有所了解,可是你知道吗?我国三种飞船细分下去,其实有9个系列。


我国现有三个系列的飞船


其中“神舟”飞船从1999年11月20日首次发射,到目前为止已有5艘无人飞船和6艘载人飞船成功升空,将11名航天员送上太空,并安全返回,这是“神舟”飞船的基本型号,可以称为MKI。


神舟三号飞船


接下来,在1年多的时间内,我们将发射4艘神舟载人飞船,将12名航天员送入空间站,其中时间距离现在最近的,是神舟12号,它预定在6月上旬就会升空。而神舟12号,相比之前的神舟11号,发射时间间隔了近5年,为适应新一代空间站,很多地方都进行了升级,因此,从神舟12号到神舟15号,可以视为“神舟”飞船的MKII型号。


神舟12的航天员正在训练


另外,“神舟”飞船的三舱结构,其实是参考了苏联“联盟”飞船的载人登月型号,多出一个轨道舱。“神舟”飞船保留了这一设计,将轨道舱用于近地轨道任务。从某种意义上说,“神舟”飞船其实也是具备载人登月能力的,在最极端的情况下,我们可以通过“神舟”飞船和长征五号运载火箭,达成载人登月的目标。


在最极端的情况下,神舟飞船也是可以登月的


而这次成功发射的“天舟”货运飞船,其实也有4个子型号,“天舟一号”和“天舟二号”是全封闭式的,运送空间站所需的舱内物资。除此之外,“天舟”还有半开放式和全开放式货船,用于拓展舱外载荷运送能力,就像航天飞机的货舱一样。


全封闭、半开放、全开放式天舟货运飞船


“天舟”货运飞船的第4种型号,就比较特殊了,它可以为空间站运送5吨级的小型舱段,比如“天和”的节点舱,用于紧急情况下的备份和补充。而所有4种型号的“天舟”飞船,都和核心舱太阳翼一样,采用了光电转化效率达30%以上的三结砷化镓电池,并可以与空间站并网发电。都具备空间站机械臂的接点,都可以进行在轨加注燃料,上行运输货物重比都超过0.5,运货能力居于当今世界所有飞船之首。


天舟货运飞船


新一代载人飞船则采用了国际先进的两舱设计,直径4.5米,重14吨,一次可搭载5到7名航天员,技术指标堪比美国的“猎户座”,超过SpaceX的“龙”飞船。目前它已经进行了一次返回舱缩比模型近地轨道试验,和一次正样试验船发射测试,均取得了成功。


新一代载人飞船试验船


而新一代载人飞船最大的特点,就是采用了模块化设计,新的乘员舱模块可以重复利用,且可以根据不同的任务需求进行重新构造。在它的基础上,还会发展出载人登月型和载人登火型,加上基本的近地轨道空间站应用型,最少也有三种型号。


中国载人登月和登火飞船也会在它基础上发展


神舟载人飞船基本型、第二代神舟载人飞船、神舟飞船载人登月备份型,全封闭、半开放、全开放、舱段运输型“天舟”货运飞船、以及新一代载人飞船基本型、登月型和登火型,目前我国已有三个系列共10种型号的飞船和飞船规划,共同支撑起我国航天发展的“黄金时代”。

中国航天飞机名字 扩展

“869”工程包含4种航天飞机和1种载人飞船方案,其中第一种是1988年航天工业部一院提出的“天骄一号”小型航天飞机。说它小,恰如其分,因为它的全长大约只有16.5米,翼展12米,体型都不到“哥伦比亚”号航天飞机的1/2,而且载人也只有3人。

天骄一号”甚至都没有自己的动力系统,在依靠火箭进入太空轨道之后,它主要进行滑翔飞行,然而再择机降落并再次使用。有意思的是,“天骄一号”在发射时,是搭载在火箭顶部的,而并非和美国航天飞机一样与助推器并联。